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【實(shí)干開新局 】新年開門紅 | 練好“內(nèi)功”提質(zhì)量 實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)工藝新突破
發(fā)布時(shí)間：2024-01-15
來源：宣傳辦公室
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近日，福建船政各生產(chǎn)部門全面深化精細(xì)化管理，通過優(yōu)化提升船舶建造工藝，不斷提升生產(chǎn)管理和生產(chǎn)效率，切實(shí)提升船舶產(chǎn)品建造質(zhì)量，為實(shí)現(xiàn)公司2024年“開門穩(wěn)”“開門紅”貢獻(xiàn)力量。
船裝部
船裝部對(duì)在建2900TEU集裝箱船（MW465-8）舷側(cè)總組分段舾裝工程進(jìn)行推進(jìn)，通過定制簡易工裝、叉車配合等有效方案實(shí)現(xiàn)工序前移，成功在分段反身總組階段完成甲板面綁扎件存放箱、欄桿片體等舾裝件裝焊，大大提升了舾裝工程完整性，并減輕了船塢吊車負(fù)荷及生產(chǎn)壓力，有力保障了項(xiàng)目節(jié)點(diǎn)的按期完成。
搭載部
在以往分段建造中，上下結(jié)構(gòu)對(duì)位一般采用普通尺子測量，存在數(shù)據(jù)不精確導(dǎo)致結(jié)構(gòu)不穩(wěn)的情況。搭載部施工人員在經(jīng)過研究論證后，專門定制上下結(jié)構(gòu)對(duì)位工裝用以檢驗(yàn)，分段建造精度顯著提高。同時(shí)，搭載部在船舶線型分段定位過程中，在原框架基礎(chǔ)上優(yōu)化為可拆式的支撐管，便于叉運(yùn)和存放，大大提高了分段建造效率。機(jī)電部
機(jī)電部不斷優(yōu)化工藝流程，強(qiáng)化生產(chǎn)資源統(tǒng)籌，對(duì)各在建船重點(diǎn)項(xiàng)目展開攻堅(jiān)，切實(shí)提高現(xiàn)場施工效率，有力保障2900TEU集裝箱船（MW465-8）總組預(yù)裝量達(dá)80%以上，并順利完成3700TEU集裝箱船（MW461-2）空船試驗(yàn)和主機(jī)動(dòng)車等重要節(jié)點(diǎn)，掀起奮力推進(jìn)公司2024年“開門穩(wěn)”“開門紅”的生產(chǎn)熱潮。