2021年,時值福建船政創辦155周年。在這特殊的年份,位于連江粗蘆島的福建船政重工股份有限公司(簡稱“福建船政”)開啟了奮進十四五的新征程。公司繼續發揮好企業黨建、企業文化、人才隊伍、技術創新、產品研發、經營接單、效能保障、船舶出口、軍民融合、精細管理、數字化轉型工作等方面走在福建船舶行業前列的優勢,進一步推動企業做優產品、做大總量、做強企業,保持企業高質量發展,取得了十分可喜的業績。
船舶出口。福建船政秉承精益求精的工匠精神,用精致的設計、精湛的技術、精心的施工、打造出一艘又一艘高質量的出口船,在國際船舶市場打出了一張又一張靚麗名片,樹立了中國品牌、贏得了贊譽,為中國智制做出了積極貢獻。今年以來,福建船政出口船舶有9000噸成品油輪、13600噸油化船、4650DWT水泥運輸船、14500噸成品油船、23500DWT成品油船、88.8米多用途平臺供應船等。出口國家有馬來西亞、新加坡、德國、巴西等國家,成為福建船舶出口品種最多、數量最大、分布地域最廣的船舶出口領軍企業。
在建船舶。企業產品建造呈現多品種、多規格、高技術含量的新景象。其中有:
為荷蘭船東建造的12500DWT多用途船,為迪拜船東建造的5400DWT集散箱船,為國內船東建造的9700噸成品油船,除上述之外,還有23500DWT成品油船、9000噸成品油輪、23000載重噸油船以及11000DWT成品油船與78M海上平臺供應船等眾多產品,既有出口船,又有國內船舶,在全司上下掀起新一輪造船高潮。
經營接單。公司憑借在國內外的知名度、各種船型在市場的廣泛認可度、研發設計技術的先進性、工匠團隊的技術嫻熟性、產品建造質量的可靠性、售前售中和售后服務的優質化,贏得了國內外客戶高度信任。今年以來,企業承接新訂單超過8億美元,其中有8艘1100箱集裝箱船、6艘2988箱集裝箱船、4艘2900箱集裝箱船、2艘3700箱集裝箱船。此外,還承接有其它船型與存量訂單等。以上訂單可滿足企業2023至2024年的生產需要。
新產品研發。福建船政認真貫徹落實國家能源革命發展戰略,在“3060”碳排放目標的指引下,為了滿足海上風力發電的市場需求,在認真總結出口船的建造與設施配置的成功經驗基礎上,結合我國海況的實際,組織科技攻關,在極短的時間里研發設計出“60M新型海上風電運維母船”,并通過了CCS船級社福州分社的認可。權威機構認為該船型符合中國船級社及國家主管機關的相關規范標準,將為打造海上風電經濟產業鏈,推動藍色海洋經濟綠色發展做出新貢獻。今后,福建船政將自主設計建造多種電力推進海工船、油船、海上風電運維服務船和鮑魚養殖平臺等產品,以更高的站位、更實的舉措、更過硬的作風,持續推進企業新產品研發,滿足市場更大的需求。
鋼結構制造。今年9月18日,隨著吸力式導管架基礎C40、C41機位成功發運,標志著公司制造的33套吸力式導管架基礎全部順利完工交付。此外,還完成了漳州芝山大橋主塔及涂裝工程,以及
8259.668噸的鋼構制造任務等。企業承接鋼結構業務,既可以充分發揮企業在技術、設備、人員、場地、吊運、安裝等方面的優勢作用,又成為企業互補性的經濟增長點。
軍民融合。福建船政具有歷史悠久軍工制造的良好“基因”,如今企業響應黨和政府的號召,積極承擔起國防建設的責任。今年以來,在承修公務船方面做出百年船企的新貢獻。
155年來
傳承百年船政的歷史沿革
福建船政隨同時代步伐一起進步
用苦干與實干寫下壯麗的篇章
踏上新的發展征程
福建船政將立足自主創新
堅持改革轉型,不斷做優做強
為推進我省海洋經濟高質量發展貢獻力量