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平凡“設計猿”鑄造船政精品 “紅色引擎”驅動企業創新發展
發布時間：2020-07-31
來源：宣傳辦公室
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研發攻關如同戰場，黨員必須沖鋒在前。福建船政福船研究院黨支部深入貫徹落實福船集團黨建強企“1+3”工程，以“平凡‘設計猿’鑄造船政精品”黨建品牌創建活動為載體，結合集團公司“提質增效年”活動，通過“抓黨建、創先鋒”，把支部建設與研發團隊建設結合起來，為研發凝聚人心，匯聚智力。
福船研究院黨支部現有黨員43名，由設計一部、研發中心、工藝定額部和綜合部四個部門的黨員組成。黨支部始終秉承“創新是第一動力，黨建是創新的重要保障”的理念，致力于支部的基礎建設，充分利用“三會一課”“主題黨日活動”“學習強國”等載體，不斷提升支部黨員的思想政治素質和綜合業務能力。今年以來，黨支部積極響應集團公司黨委號召，通過特色黨建品牌創建活動，把研發海上風電運維船船型、14500噸油輪的生產設計、12500噸重吊船二甲板艙蓋多用途應用研究和橋梁、吸力筒導管架等鋼構設計等攻堅項目列為黨建品牌創建重點任務，在創建過程中不斷豐富品牌內涵、充實活動載體、突出創建成效，把支部品牌創建活動作為提升黨建水平、促進技術進步的有力抓手和重要載體，以優秀黨員示范帶動黨員干部和廣大職工沖鋒陷陣、攻堅克難，在企業創新轉型浪潮中勇做“先行官”“輕騎兵”。
2020年，福建船政與紫金鋼管簽訂海上風電鋼結構戰略合作框架協議，長樂外海海上風電場C區項目吸力式導管架的工藝設計研發工作成為研發設計院的首要任務。該項目難度大、周期緊，且由于其建造模式為整體躺造，在完工后近一千二百噸的場內整體翻身在國內鋼構施工領域是極為少見的，無論是施工受力分析，還是吊點的布置、結構的強度均要滿足施工需求。
在短時間內完成這個項目，不僅在資源調配上要順暢銜接、環環相扣，且總體工藝設計方案的評審也是重中之重。為保質保量完成方案設計，吸力筒導管架項目團隊的主要成員譚親兵、占玉金、黃德祿等黨員主動承擔責任，充分發揮模范帶頭作用，加班加點探討解決方案，積極策劃生產施工工藝，利用現有軟件，針對施工和轉運過程中吸力筒導管架的受力分析、吊點布置和預裝前道工序改進等情況進行有限元建模計算分析，反復論證權衡，確保筒節施工安全的同時，整體翻身后的完整性達到最高。在經過兩個月的集中攻關后，項目組終于攻克這一難題，經過各方專家論證、反饋意見，認為方案策劃充分詳實，符合本工程結構特點和企業實際情況，一致評審通過該項施工方案，為八月底產品交付奠定了堅實的基礎。
勇于變革、勵志進取，精益求精、博采眾長，福船研究院黨支部深耕技術研發創新，各項工作成效顯著，多次被福船集團黨委和公司黨委評為“先進基層黨支部”，并在2018年榮獲省國資委“先進基層黨組織”“六好支部示范點”稱號，成為又一個助推福建船政轉型發展的“紅色引擎”。